Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
LE BLOG DU CAC-FORMATIONS

Articles avec #logistique tag

Détachement chez RENAULT :Une expérience pilote

13 Février 2020 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Accompagnement professionnel, #Moniteurs d'ateliers, #Logistique

sources You Tube

Lire la suite

CACES obligatoires directement sur votre établissement

13 Février 2020 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Moniteurs d'ateliers, #Logistique

Qu’est-ce que le CACES ?

Le CACES ®, Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité, est un examen destiné à valider la formation du personnel amené à conduire des engins tel que l’exige le code du travail. Le CAC FORMATIONS avec son équipe de formateurs spécialisés (formateurs logistiques ,mais également intervenants techniques spécialisés ,du secteur protégé).Grace à une pédagogie pratique adaptée ,privilégiant l'approche pratique et de terrain.en formation.la derniere journée l'examen CACES  est délivré par un organisme extérieur certificateur (COFRAQ). Ce système se décline en plusieurs grandes familles d’équipement, chaque famille étant composée de sous-catégories regroupant des engins de même type :

Les familles du CACES

Les ponts roulants : R318
Les engins de chantier : R372M
Les nacelles : R386
Les chariots élévateurs : R389
Les grues auxiliaires : R390

Comment obtenir un CACES ?

Lors de l’examen CACES ®, ce sont les connaissances de la réglementation et la capacité à conduire en sécurité qui sont évaluées. Il est donc souvent nécessaire de s’y préparer par une formation théorique et pratique

Théorie
La formation théorique se déroule en groupe, dans une salle de cours et dure généralement une journée (7 heures). La formation théorique est différente selon la famille d’engins : engins de chantiers, chariots de manutention, nacelles, grues auxiliaires, etc.

Pratique
Cette formation, en groupe restreint ,directement sur votre établissement (6 stagiaires maximum), se déroule sur une aire d’exercice spécifique dotée des équipements requis par les recommandations de la CNAMTS  La formation pratique est adaptée spécialement à la catégorie d’engins visée. Par exemple la formation pour la conduite d’une nacelle 3A est différente de la formation pour la conduite d’une nacelle 3B.

L’examen du CACES
A l’issue de la formation, les stagiaires passent l’examen CACES ® afin de valider leur capacité à conduire en sécurité un engin spécifique.
Ce document permettra ensuite à leur employeur de leur délivrer l’autorisation de conduite imposée par le Code du Travail (après vérification de l’aptitude médicale et formation aux risques inhérents aux lieux de travail). L’examen CACES ® comporte une partie théorique et une partie pratique. L’examen est réalisé par un testeur certifié, obligatoirement différent du formateur. Le testeur vérifiera tout le matériel avant le début du test. Un testeur ne peut réaliser plus de 6 tests pratiques par jour.
Si un stagiaire est reçu à l’une des deux parties du test elle lui est acquise pour une durée de 6 mois. Il peut donc repasser uniquement la partie échouée pour obtenir le CACES ®

Vous souhaitez organiser une formation CACES ,pour vos salariés,usagers d'ESAT,directement sur votre établissement? contactez nous directement :secrétariat@cac-formations.fr pour établir votre devis et programme personnalisé.

Lire la suite

Nouveaux CACES®.2020!

8 Décembre 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Moniteurs d'ateliers, #Logistique

Nouveaux  CACES®.2020!

 

L’évolution de la technicité des équipements et des engins de travail amène la création de nouvelles recommandations et la révision du dispositif de formation des CACES® afin d’augmenter la professionnalisation des conducteurs d’engins spécialisés et de réduire le risque d’accidents.

Cette réforme, dans une démarche de prévention, vise à améliorer les comportements et à développer les bonnes pratiques afin de prévenir les risques professionnels.

Elle propose des formations plus adaptées aux réalités du terrain, plus proches des spécificités de chaque groupe d’engins et une augmentation des moyens matériels et humains.

Les organismes de formation ont un rôle essentiel dans la prise de conscience des apprenants afin de renforcer leur propre sécurité au travail ainsi que celle de leur environnement. Les stagiaires devront connaitre le cadre réglementaire, comprendre les risques et savoir appliquer les procédures.

 

La réforme entrera en vigueur au 1er janvier 2020.

 

Les formations intra ,directement sur votre établissement sont toujours  réalisées  sur  vos établissements ,pour les travailleurs handicapés,comme pour les salariés. La dernière journée étant consacré à l'examen autorisation de conduite (obligatoire dans votre établissement. autorisation .L'examen CACES  se déroulant obligatoirement  sur un centre d'examen avec un plateaux techniques et des parcours qui répondent aux cahiers des charges des recommandations R4xx de la CNAM.Centre partenaire du CAC FORMATIONS,proche de votre établissement.

Nous mettons à la disposition des apprenants des moyens matériels et humains qui leur permettent d’acquérir les connaissances et le savoir-faire nécessaire à la conduite en sécurité.

Nous préparons les stagiaires au passage des test CACES®, tests pratiques et tests théoriques en conformité avec les nouvelles recommandations.

Les tests théoriques sont rédigés en français. Pour les stagiaires qui éprouvent des difficultés de compréhension de la langue française écrite, les questions du test peuvent être énoncées à voix haute dans cette même langue.

Nous entraînons le stagiaire à réaliser en continu  l’ensemble des épreuves pratiques de façon fluide, sans hésitation ou ralentissement anormaux, dans la limite de temps prévue par la procédure de test.

Durant ces épreuves, tous les échanges entre le testeur et l’apprenant (instructions, consignes, questions/réponses…) s’effectuent en français.Nos  formateurs spécialisés,ont également une connaissance approfondie du handicap au travail ( Educateurs techniques spécialisés ou équivalent) et une expérience approfondie du travail protégé.

Lors de l’examen final, le testeur de la partie pratique est une personne physique autre que le formateur.

 le CAC FORMATIONS oeuvre depuis 25 ans dans le domaine de la formation pour la sécurité au travail certifiée par l' AFNOR .

 

Vous souhaitez réaliser une action  de formation  CACES dans votre établissement contactez nous directement  sur administration @cac-formations.net  toutes nos formations logisitiques sont sur  www.cac -formations.fr.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les textes de référence des nouvelles recommandations CACES® sont  en ligne sur le site ameli.fr : recommandations R400  https://www.ameli.fr

 

 

Tableaux récapitulatifs des nouveaux CACES® R400 :

                            – leurs différentes catégories
                            – l’équivalence avec les anciens CACES® R300

 

Tableau R486 : PEMP – plates-formes élévatrices mobiles de personnel

Tableau R482 : Engins de chantier

Tableau R489 : Chariots de manutention automoteurs à conducteur porté

Tableau R485 : Chariots de manutention automoteur gerbeur à conducteur accompagnant

Tableau R484 : Ponts roulants et Portiques

Lire la suite

La nouvelle réforme du CACES R389

3 Décembre 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Moniteurs d'ateliers, #Logistique

Qui est concerné par la réforme CACES  R389 qui devient R489 ?

Quant aux employeurs et conducteurs, les principaux changements concerneront les modalités de réalisation des tests. En effet, pour délivrer des CACES à partir du 1er janvier 2020, chaque organisme testeur certifié devra disposer d’un centre de déroulement de tests où les épreuves théoriques et pratiques seront organisées.

Ainsi, la CNAM fera évoluer le dispositif CACES principalement autour de quatre objectifs :

  • Rationaliser la mise en œuvre du CACES en prenant en compte de l’évolution du matériel et le retour d’expérience acquis depuis sa création (niveau des épreuves etc).
  • Améliorer le niveau de formation des conducteurs.
  • Centraliser la gestion et délivrance des certificats.
  • Extension du CACES à 2 familles d’engins supplémentaires : les pont roulants et portiques, puis les chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant (dont l’utilisation est à l’origine de nombreux accidents).

 

Quels sont les nouvelles catégories de chariots automoteurs CACES R489 ?

La catégorie 1A : Transpalettes à conducteur autoporté = chariots utilisés par les préparateurs de commandes sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée ≤ 1,20m). Les transpalettes équipés d’une plateforme rabattable sont inclus dans cette catégorie.

Remplace l’ancienne catégorie 1 CACES R389

La catégorie 1B : Gerbeur à conducteur porté – chariot équipé d’un mât fixe et muni de bras de fourche, pouvant élever une charge à une hauteur suffisante pour permettre le gerbage/dégerbage ou stockage/destockage en casier (hauteur de levée > 1,20m). Les gerbeurs équipés d’une plateforme rabattable sont inclus dans cette catégorie.

Remplace l’ancienne catégorie 1 CACES R389

La catégorie 2A : Chariots à plateau porteur – Chariot de manutention portant sa charge sur une plate-forme fixe ou sur un équipement non élévateur (capacité de traction ≤ 25 tonnes).

Remplace l’ancienne catégorie 2 CACES R389

La catégorie 2B : Chariots tracteurs industriels – Chariot de manutention muni d’un système d’attelage et spécialement conçu pour tirer des véhicules roulants (remorques…), (capacité de charge ≤ 2 tonnes).

Remplace l’ancienne catégorie 2 CACES R389

La catégorie 3 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux – Chariot élévateur à mât muni de bras de fourches, sur lesquels la charge est placée en porte-à-faux par rapport aux roues et est équilibrée par la masse du chariot, (capacité nominale ≤ 6 tonnes).

Remplace l’ancienne catégorie 3 CACES R389

La catégorie 4 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux – Chariot élévateur à mât muni de bras de fourche, sur lesquels la charge est placée en porte-à-faux par rapport aux roues et est équilibrée par la masse du chariot. (capacité nominale > 6 tonnes).

Remplace l’ancienne catégorie 4 CACES R389

La catégorie 5 : Chariots élévateurs à mât rétractable – Chariot élévateur gerbeur à longerons porteurs pour lequel la charge peut être amenée en porte-à-faux par avancement du mât. 

Remplace l’ancienne catégorie 5 CACES R389

La catégorie 6 : Chariots élévateurs à poste de conduite élevable – Chariot élévateur gerbeur dont le poste de conduite s’élève avec l’organe porteur de charge à une hauteur de plancher > 1,20 m.

Remplace l’ancienne catégorie 6 CACES R389

La catégorie 7 : Conduite hors-production des chariots de toutes les catégories – Déplacement, chargement / déchargement sur porte-engins et transfert de chariots des catégories 1 à 6 sans activité de production, pour leur maintenance, pour démonstrations ou pour essais.

Notons que la durée de validité pour chacune des nouvelles recommandations CACES R489 reste inchangée à 5 ans (10 ans pour la R482)

 sources :Formalogistics

Vous souhaitez mettre en place une formation CACES ,pour vos usagers ou personnels d'encadrement ,dans votre établissement? contactez nous directement: administration@cac-formations.net  (devis+ programme par retour).

Lire la suite

Les nouveaux Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) entreront en vigueur.

18 Novembre 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Logistique, #CONDITIONNEMENT, #Reconnaissance professionnelle, #Moniteurs d'ateliers

Lire la suite

Nouveaux CACES à partir de Janvier 2020:

9 Octobre 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Logistique, #Moniteurs d'ateliers

Rénovées par les partenaires sociaux, les recommandations qui encadrent les certificats d’aptitude à la conduite en sécurité (CACES), entreront en vigueur au 1er janvier 2020.

Les six recommandations CACES existantes seront remplacées de la manière suivante :

Deux nouvelles recommandations non adoptées par le secteur de la construction ont été créées :

A noter que la rénovation du dispositif s’accompagnera à terme de la mise en place d’une base de données destinée à l’enregistrement de tous les CACES délivrés. Elle devrait permettre notamment :

  • Aux employeurs de vérifier la validité des CACES qui leur sont présentés ;
  • Aux salariés d’éditer une attestation correspondant au(x) CACES qu’ils détiennent ;
  • Aux organismes de certification de simplifier leurs procédures de contrôle et de vérification tout en améliorant leur efficience.
Les principales évolutions des nouveaux CACES

Durées de validités :

5 ans :

  • R.484 Conduite en sécurité des portiques et ponts roulants ;
  • R.485 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur accompagnant ;
  • R.486 Conduite en sécurité des plates-formes élévatrices mobiles de personnes ;
  • R.489 Conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté.

5 ans + 5 ans :

  • R.483 Conduite en sécurité des grues mobiles ;
  • R.487 Conduite en sécurité des grues à tour ;
  • R.490 Conduite en sécurité des grues auxiliaires de chargement de véhicules.

Tout conducteur doit, au moins tous les 5 ans, obtenir un nouveau CACES. Ce délai peut être porté à dix ans sous réserve qu’au terme des 5 premières années  :

  • l’employeur puisse justifier que le salarié concerné a réalisé sur ces 5 années au moins 50 jours par an de conduite d’un équipement de la catégorie concernée ;
  • Le salarié passe à nouveau avec succès, dans un organisme testeur certifié (OTC), l’évaluation théorique du CACES. L’OTC ne délivre pas un CACES mais une attestation de réussite au test théorique.

10 ans :

  • R.482 Conduite en sécurité des engins de chantiers

Validité des anciens CACES après le 1er janvier 2020 :

La durée de validité des anciens CACES ne peut être remise en cause et l'employeur peut donc délivrer une autorisation de conduite sur la base d’un ancien CACES jusqu’à la date d’échéance indiquée sur celui-ci. Néanmoins pour faciliter l'application des nouvelles recommandations et améliorer la santé-sécurité sur les chantiers, le renouvellement d'un CACES R. 372 m (par un CACES R. 482) est conseillé avant 2025. Ainsi, l’annexe A1/3 de la recommandation R. 482 précise que la détention d’un CACES R.372 m en cours de validité dispense, pour une durée maximale de 5 ans à compter de l’entrée en vigueur de la recommandation (soit à partir du 1er janvier 2020), d’un  ou plusieurs CACES R. 482 de la catégorie correspondante.

Tests :

Pour le test CACES le candidat doit présenter une attestation mentionnant qu’il a bénéficié d’une formation lui permettant de disposer des connaissances et du savoir faire pour la conduite de l'engin. Tout conducteur doit avoir bénéficié d’une formation à la conduite, dont la durée et le contenu sont adaptés selon l’expérience et la complexité de l’équipement concerné.

L’objectif de la formation, en interne ou dans un organisme, est notamment :

  • de lui apporter les compétences nécessaires à la conduite de l’équipement en situation de travail ;
  • de lui transmettre les connaissances théoriques et le savoir faire pratique nécessaire à la conduite en sécurité de l’équipement ;
  • de lui communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation ;
  • de lui permettre de maîtriser les moyens de prévention de ces risques.

Les échecs et les extensions

  • En cas d’échec :

Si le salarié échoue uniquement à une partie du test, il garde pendant 12 mois le bénéfice de la partie réussie. Il peut donc dans ce délai, sous réserve de poursuivre avec le même OTC, obtenir le CACES en repassant uniquement la partie à laquelle il a échoué.

  • Extensions :

Suite à l’obtention d’un premier CACES, le salarié garde pendant 12 mois le bénéfice de la partie théorique. Il peut donc dans ce délai, sous réserve de présentation du CACES initial, obtenir un CACES d’une catégorie de la même famille en passant uniquement la partie pratique du test correspondant à cette catégorie.

R.482 conduite en sécurité des engins de chantiers:

La recommandation (page 28) comporte 11 catégories : A, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D, E, F, G

La catégorie A « Engins compacts » (ancienne cat. 1) comprend la liste exhaustive suivante :

  • Pelles hydrauliques, à chenilles ou pneumatiques, de masse inférieure ou égale à 6 tonnes ;
  • Chargeuses, à chenilles ou sur pneumatiques, de masse inférieure ou égale à 6 tonnes ;
  • Chargeuses-pelleteuses de masse inférieure ou égale à 6 tonnes ;
  • Moto-basculeurs de masse inférieure ou égale à 6 tonnes ;
  • Compacteurs inférieure ou égale à 6 tonnes ;
  • Tracteurs agricoles de puissance inférieure ou égale à 100 cv.

La catégorie B « Engins à déplacement séquentiel » est subdivisée en :

  • B1 (ancienne cat. 2) « Pelles hydrauliques » de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • B2 (ancienne cat. 2) « Machines de forage » de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • B3 (nouvelle catégorie) « Pelles rail-route ».

La catégorie C « Engins à déplacement alternatif » est subdivisée en :

  • C1 (ancienne cat. 4) « Chargeuses et chargeuses-pelleteuses"  de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • C2 (ancienne cat. 3) « Bouteurs, chargeuses à chenilles" de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • C3 (ancienne cat. 6) « Niveleuses ».

L’ancienne catégorie 5 « Engins de finition à déplacement lent » a été supprimée.

La catégorie D « Engins de compactage » (ancienne cat. 7) concerne exclusivement :

  • compacteurs à cylindres, à pneumatiques et mixtes, de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • compacteurs à pieds dameurs de masse supérieure à 6 tonnes. 

La catégorie E « Engins de transport » (ancienne cat. 8) concerne exclusivement :

  • tombereaux, rigides ou articulés ;
  • moto-basculeurs de masse supérieure à 6 tonnes ;
  • tracteurs agricoles de puissance supérieure à 100 cv .

L'option «télécommande » possible pour toutes les catégories.

L'option « porte-engins » pour les catégorie B à F (incluse dans les catégories A et G).

La recommandation ne s’applique pas aux équipements qui ne figurent pas explicitement dans la définition des catégories.

Sont en particulier exclus, en raison de leur complexité technique, de leur utilisation spécialisée ou de leur faible diffusion :

  • Pelles à câbles, draglines, pelles, araignées ;
  • Machines de fondations spéciales ;
  • Décapeuses automotrices, finisseurs, alimentateurs de finisseurs ;
  • Épandeurs à liant, épandeurs latéraux, recycleuses-stabilisatrices, raboteuses/fraiseuses, gravillonneurs automoteurs ;
  • Machines à coffrage glissant, slipform, trancheuses, poseurs de canalisations ;
  • Matériels spécifiques pour travaux souterrains tels que charge et roule, locotracteurs, robots de bétonnage.

R.483 Conduite en sécurité des grues mobiles :

La recommandation comporte 2 catégories :

  • La catégorie A « grues mobiles à flèches treillis ». Les épreuves doivent être réalisées avec une grue à cabine et sur chenilles ;
  • La catégorie B « grues mobiles à flèche télescopique ». Les épreuves doivent être réalisées avec une grue à cabine, sur pneumatiques et munie de stabilisateurs.

Une option « télécommande » existe pour les deux catégories A et B.

L'option « conduite en charge » pour la catégorie B est incluse dans la catégorie A.

La recommandation ne s’applique pas aux équipements suivants : grues off-shore, grues flottantes installées sur des barges ou des navires, grues portuaires, pelles à câbles…

R.486 conduite en sécurité des plates-formes élévatrices mobiles de personnes :

La recommandation comporte 3 catégories :

  • La catégorie A « PEMP du groupe A, de type 1 ou 3 » ;
  • La catégorie B « PEMP du groupe B, de type 1 ou 3 » ;
  • La catégorie C « Conduite hors production des PEMP des catégories A et B».

La recommandation ne prévoit pas d’option. Elle ne s’applique pas aux PEMP de type 2, en raison notamment de leur utilisation spécialisée et de leur faible diffusion.

R.487 conduite en sécurité des grues à tour :

La recommandation comporte 3 catégories :

  • La catégorie 1« GME à flèche distributrice » ;
  • La nouvelle catégorie 2 « GME à flèche relevable » ;
  • La catégorie 3 « GMA».

L'option « conduite en cabine » pour la catégorie 3 est incluse dans les catégories 1 et 2.

L'option «  télécommande » pour les catégories 1 et 2 est incluse dans la catégorie 3.

L'option « Translation sur rails » est présente pour toutes les catégories.

R.490 Conduite en sécurité des grues auxiliaires de chargement de véhicules :

La recommandation comporte toujours 1 seule catégorie et prévoit une option «  télécommande ».

 

 

Lien CACES/AIPR

Depuis le 1er janvier 2018, les employeurs doivent avoir délivré à certains de leurs personnels des autorisations d’intervention à proximité des réseaux (AIPR) après s’être assuré de la compétence de chaque salarié concerné. 

L’ensemble des conducteurs d’engins doit être titulaire de l’AIPR « opérateur ». La délivrance de l’AIPR « opérateur » par l’employeur pouvait se faire jusqu’au 1er janvier 2019, sur la base d’un CACES (en cours de validité) obtenu avant le 1er janvier 2019  et ce pour la durée de validité du CACES même au-delà du 1er janvier 2019 et jusqu’au 31 décembre 2024 maximum.

En revanche, pour les CACES obtenus après le 1er janvier 2019, seuls ceux qui prennent en compte la réglementation anti-endommagement permettent de délivrer l’AIPR (dont la limite de validité ne peut dépasser la limite de validité du CACES).

Pour toute information complémentaire sur ce sujet, vous pouvez consulter le site internet du Ministère de la transition écologique et solidaire à l'aide du lien suivant.

Modalités des tests CACES R.482 et IPR :

L'organisme testeur doit systématiquement proposer l’évaluation par le QCM-IPR avec toute offre commerciale relative à un CACES R.482 . Pour ce faire, l’organisme testeur doit :

  • soit réaliser lui-même le QCM-IPR en qualité de centre d’examen ;
  • soit mettre en place un accord commercial avec un tel centre d’examen, afin d’être en mesure de proposer le passage du QCM-IPR lors du test CACES.

Dispositions des recommandations R.483 - R.486 - R.487 - R.490 ( Grues mobiles, Plates-formes élévatrices mobiles de personnel, Grues à tour et Grues de chargement) et IPR :

Dans le cas de travaux strictement aériens et sans impact sur les réseaux souterrains, l’employeur peut délivrer une AIPR aux salariés qu’il estime compétents et qui sont titulaires d’une habilitation électrique délivrée conformément à l’article R.4544-10 du code du travail (mesure introduite par le 27° de l’article 2 de l’arrêté du 26 octobre 2018).

 

CACES et autorisation de conduite

L'autorisation de conduite est exigée pour les six catégories d'équipements suivantes (article 3 de l’arrêté du 2 décembre 1998)  :

  • grues à tour ;
  • grues mobiles ;
  • grues auxiliaires de chargement de véhicules ;
  • chariots automoteurs de manutention à conducteur porté ;
  • plates-formes élévatrices mobiles de personnes (PEMP) ;
  • engins de chantier télécommandés ou à conducteur porté.

L'employeur établit et délivre l’autorisation de conduite en sécurité (à renouveler aussi souvent que nécessaire) sur la base d'une évaluation des compétences du travailleur, qui prend en compte les trois éléments suivants (article 3 de l’arrêté du 2 décembre 1998 ) : 

  • un examen d'aptitude réalisé par le médecin du travail ; 
  • un contrôle des connaissances et savoir-faire de l'opérateur pour la conduite en sécurité de l'équipement de travail ;
  • une connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d'utilisation. 

Autrement dit, le CACES (certificat d'aptitude à la conduite en sécurité) est un moyen, parmi d’autres, de s'assurer des connaissances et savoir-faire du conducteur. Dès lors, l’employeur est libre de choisir le moyen de vérifier sa compétence à la conduite en sécurité (à condition d’en conserver les éléments probants). 

 

Lire la suite

CACES comment se déroule l'examen?

1 Septembre 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Logistique, #Moniteurs d'ateliers

Comment se déroule le test CACES Chariots ?

L'examen du CACES chariots se passe en 2 étapes. Une évaluation théorique, commune à toutes les catégories de chariots et une évaluation pratique par catégorie.

L'ÉVALUATION THÉORIQUE DU CACES CHARIOTS

La réglementation et les textes :

  • Savoir identifier les rôles des différentes instances et organismes de prévention
  • Connaître les conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et la responsabilité qui en découle.

La classification des Chariots :

  • Savoir identifier les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques fonctionnelles et en déduire leur utilisation courante et leur limite d'utilisation
  • Connaître les différents organes, leur technologie et leur fonction
  • Connaître le fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité.

Les règles de sécurité :

  • Connaître la signification des différents pictogrammes et panneaux de signalisation
  • Identifier les principaux facteurs d'accidents lors de l'utilisation du chariot élévateur
  • Identifier les principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
  • Interpréter les informations données par la lecture de la plaque de charge et en déduire les conditions de stabilité frontale des chariots
  • Connaître les dispositifs de sécurité pour le conducteur de chariots et leur fonction
  • Expliquer et justifier l'interdiction du transport de personnes
  • Connaître les règles de circulation et de conduite dans et en dehors de l'entreprise
  • Identifier les différents paramètres (charge, sol, vitesse) et leur influence sur la distance de freinage
  • Identifier les produits dangereux par leur étiquette et les risques liés à leur manutention
  • Connaître les vérifications, les contrôles et les opérations de maintenance des chariots.

L'ÉVALUATION PRATIQUE DU CACES CHARIOTS

CACES 1 : Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande (hauteur levée inférieure à 1 mètre)

  • Adéquation : vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée.
  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres :
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, arrêter le chariot en position de sécurité
    • Prendre et déposer au sol une charge palettisée
    • Effectuer le chargement et le déchargement d'un camion ou d'une remorque par l'arrière à partir d'un quai (avec une charge limitant la visibilité)
    • Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à la hiérarchie.
  • Maintenance : effectuer les opérations de maintenance de son ressort.

CACES 2 : Chariots tracteurs et à plateau porteur de capacité inférieure à 6 tonnes

  • Adéquation : vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée.
  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres :
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, avec le porteur, avec au minimum une remorque pour le tracteur arrêter le chariot en position de sécurité.
    • Circuler en charge et s'arrêter sur un plan incliné
    • Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à la hiérarchie
  • Maintenance : effectuer les opérations de maintenance de son ressort.

CACES 3 : Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6 tonnes

  • Adéquation : vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée.
  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres :
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, et arrêter le chariot en position de sécurité
    • Circuler en charge et s'arrêter sur un plan incliné
    • Prendre et déposer une charge au sol
    • Effectuer un gerbage et un dé-gerbage en pile
    • Effectuer la mise en stock et le déstockage d'une charge à tous les niveaux d'un palettier jusqu'à une hauteur de 4 mètres.
    • Assurer depuis le sol le chargement et le déchargement latéral d'un camion ou d'une remorque
    • Effectuer la prise, le transport et la dépose d'une charge longue et volumineuse.
    • Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à la hiérarchie.
  • Maintenance : effectuer les opérations de maintenance de son ressort.

CACES 4 : Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6 tonnes

  • Adéquation : vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée.
  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, et arrêter le chariot en position de sécurité
    • Prendre et déposer une charge au sol
    • Effectuer un gerbage et un dé-gerbage en pile
    • Assurer depuis le sol le chargement et le déchargement latéral d'un camion
    • Effectuer la prise, le transport et la dépose d'une charge longue et/ou volumineuse
    • Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à la hiérarchie.
  • Maintenance : effectuer les opérations de maintenance de son ressort.

CACES 5 : Chariots élévateurs à mât rétractable

  • Adéquation : vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée.
  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres :
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, et arrêter le chariot en position de sécurité
    • Prendre et déposer une charge au sol
    • Effectuer un gerbage et un dé-gerbage en pile
    • Effectuer la mise en stock et le déstockage d'une charge à tous les niveaux d'un palettier jusqu'à une hauteur de 6 mètres
    • Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à la hiérarchie.
  • Maintenance : effectuer les opérations de maintenance de son ressort.

CACES 6 : Déplacement, chargement, transferts de chariots sans activité de production (porte-engins) maintenance, démonstration ou essai

  • Vérifications : effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise et en fin de poste.
  • Conduite, circulation et manœuvres :
    • Circuler à vide, en charge, en marche avant, en marche arrière et en virage, et arrêter le chariot en position de sécurité.
    • Circuler et s'arrêter sur un plan incliné
    • Prendre et déposer une charge au sol.
    • Charger et décharger le chariot depuis un engin de transport.
  • sources Thema group site.
Lire la suite

Qualité et capacités d'adaptations de l'ESAT en milieu ordinaire

24 Juin 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Moniteurs d'ateliers, #société, #Logistique

diffusion You Tube

Lire la suite

formations CACES en ESAT

18 Juin 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Accompagnement professionnel, #Logistique, #Certifications & VAE

Depuis décembre 1998, le code du travail (article R231-38) oblige les ESAT (Établissements et Services d'Aide par le Travail, anciennement CAT) ou entreprises adaptées à former leurs ouvriers et personnels à l'utilisation des engins de transport et de levage (transpalettes, chariots élévateurs, tracteurs...). Obligatoires dans le cadre d'une mise à disposition  ou d'un stage ou insertion en milieu ordinaire,le CACES est le diplôme de réference :   Bravo à cet effet aux usagers de l'ESAT Gustave EIFFEL à ANDRESY (78) et à leur formateur Monsieur ROUET du CAC -FORMATIONS,pour la réussite de leur CACES de catégorie 3 cette semaine encore .

Quelques précisions sur la formation CACES:

En complément de cette formation CACES, la réglementation impose que les conducteurs soient titulaires d'une autorisation de conduite délivrée par le chef d'établissement (Arrêté du 2 décembre 1998). Tous les personnels et travailleurs d'ESAT ou Entreprises adaptées, utilisant ce type de matériel doivent obligatoirement être titulaires de l'autorisation de conduite ou du CACES correspondant après avoir suivi une formation CACES spécifique à chaque catégorie d'engins. La désignation d'un référent titulaire du CACES pour l'usager à former est obligatoire. C'est ce référent qui va évaluer les prérequis et faire les tests de mise en situation. Après l'aptitude médicale délivrée par le médecin du travail et, en présence de son référent, le stagiaire suit une formation CACES adaptée si nécessaire. L'évaluation théorique pourra se faire, par exemple, simplement à l'oral. La formation pratique sera complétée d'instructions particulières liées à la situation de handicap, par le référent.À l'issue de la formation CACES, l'ESAT ou l'entreprise adaptée délivre à l'usager en situation de handicap, une autorisation de conduite précisant, si nécessaire, les restrictions d'utilisation.La progression de l'usager est évaluée dans le temps par l'ESAT ou l'entreprise adaptée, à l'aide d'une grille d'évaluation et de progression dédiée. La validation de la progression est faite par un recyclage CACES tous les 5 ans.

Toutes nos formations CACES sont réalisables et adaptables aux personnes en situation de handicap...Consultez nous pour établir un projet de formation à destination de vos usagers.Nos formations adaptées sont toutes animées par des professionnels de la formation et du travail protégé:        ( Educateurs techniques Spécialisés ou équivalent)  :

              Notre site:  www.cac-formations.net 

             Nous écrire: secretariat@cac-formations.net

sources You Tube

Lire la suite

CACES et reconnaissance professionnelle

6 Avril 2019 , Rédigé par CAC-FORMATIONS Publié dans #Accompagnement professionnel, #Moniteurs d'ateliers, #Logistique

LE BLOG DU CAC-FORMATIONS
 

la formation CACES éligible au CPF pour les travailleurs handicapés aussi

 

Profitez du CPF pour les formations CACES  sur les ateliers conditionnements, logistiques,mais aussi espaces verts,agriculture...)

 

 

Le CACES est une certification éligible au titre du Compte personnel de formation (CPF).

Le CACES, c’est quoi ?

Le CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) est une certification destinée à valider la formation du personnel amené à conduire des engins tel que l’exige le code du travail. Le CACES est délivré par des organismes certifiés.
Ce système se décline en plusieurs grandes familles d’équipement, chaque famille étant composée de sous-catégories regroupant des engins de même type :

  • Les engins agricoles, ( tracteurs,tracteurs tondeuses,mini pelles..;
  • Les engins de chantier (R372) ;
  • Les nacelles : (R386) ;
  • Les chariots élévateurs (R389) ;
  • Les grues auxiliaires (R390).L’obtention du CACES est obligatoire pour tout salarié appelé à conduire, même de manière occasionnelle, un des matériels concernés par l’une des catégories d’engins ci-dessus.

Comment se passe le CACES ?

L’examen du CACES porte sur une partie théorique et une autre pratique. Sont ainsi évaluées les connaissances de la réglementation et la capacité à conduire en sécurité.Nos formations sont animées exclusivement par nos intervenants techniques , Educateurs techniques spécialisés,formateurs techniques Ministère du travail, disposant d'une expérience confirmée (+ de 20 années) dans le secteur du travail protégé (ESAT/E.A,Entreprises d'Insertions) et de la formation pour adultes.

  • La partie théorique : la formation dure généralement une journée soit 7 heures et elle diffère en fonction de la famille d’engins (engins de chantier, chariots de manutention, nacelle, etc.) .A ce titre une formation préparatoire  d'entrainement reprenant les utilitaires indispensables en lecture,écriture,calcul de base,préparation à l'examen peut etre proposée  ,par l'organisme,pour rassurer l'usager en abordant au mieux cette épreuve.
  • Pratique : la durée de la formation est de 1 à 3 jours, en fonction du niveau des stagiaires. Elle se déroule sur une aire spécifique dotée des équipements de la catégorie d’engins visée ;
  • L’examen du CACES : à la fin de la formation les stagiaires passent l’examen du CACES afin de valider leur acquis. La certification obtenue permet ensuite à l’employeur de délivrer une autorisation de conduite d’engins rendue obligatoire par le Code du travail.

     Les formations CACES sont également pour les salariés du secteur ( Moniteurs ,encadrants et se déroulent en Intra directement sur votre établissement) pour toutes vos questions contactez Bertrand VERBANCK au 06 89 51 43 15 responsable pédagogique ou administration@cac-formations.net

Formations certifiantes éligibles au  CPF

 

Liste détaillée des CACES 
éligibles au CPF pour tous les usagers.

 

 

   

Engins de chantier - CACES© R372
Code CPF
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 1 tracteurs et petits engins de chantier mobiles
235924
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 10 déplacement chargement déchargement transfert d'engins sans activité de production (porte-engin) maintenance démonstration ou essais
235812
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 2 engins d'extraction et/ou de chargement à déplacement séquentiel
235931
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 3 engins d'extraction à déplacement alternatif
237164
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 4 engins de chargement à déplacement alternatif
235514
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 5 engins de finition à déplacement lent
237157
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 6 engins de réglage à déplacement alternatif
237322
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 7 engins de compactage à déplacement alternatif
235884
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 8 engins de transport ou d'extraction de transport
235561
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R372 modifié engins de chantier catégorie 9 engins de manutention
237614
 Grue à tour - CACES© R377
Code CPF
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R377 modifié grue à tour grue à tour à montage automatisé (GMA)
236375
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R377 modifié grue à tour grue à tour à montage par éléments (GME)
237296

 

Grues mobiles - CACES© R383
Code CPF
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 1A mode de déplacement routier grue équipé d`un treillis
237306
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 1B mode de déplacement routier grue télescopique avec ou sans fléchette
235599
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 1C mode de déplacement routier grues mobiles à flèche spéciale
237135
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 2A mode déplacement non routier grue équipée d`un treillis
237485
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 2B mode de déplacement non routier grue télescopique avec ou sans fléchette
236791
Certificat d`aptitude à la conduite en sécurité R383 modifié grues mobiles catégorie 2C mode de déplacement non routier grue avec équipement spécial
236871

 

Plateforme-élévatrices - CACES© R386
Code CPF
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 1A pas de déplacement de la nacelle avec élévation suivant un axe vertical
236333
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 1B pas de déplacement de la nacelle (stabilisateurs) avec élévation multidirectionnelle
235574
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 2A PEMP sur chassis porteurs (pas de stabilisateur) avec élévation suivant un axe vertical
236952
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 2B PEMP sur châssis porteur (pas de stabilisateurs) avec élévation multirectionnelle
236842
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 3A déplacement possible de la PEMP en position de travail (pas de stabilisateurs) avec élévation suivant un axe vertical
235624
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R386 plateforme-élévatrices mobiles de personnes (PEMP) catégorie 3B déplacement possible de la PEMP en position de travail (pas de stabilisateurs) avec élévation multidirectionnelle
237335

 

Chariots automoteurs
de manutention à conducteur porté
CACES© R389
Code CPF
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 1 transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure à 1 mètre)
236989
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 2 chariots tracteurs et à plateau porteur de capacité inférieure à 6 000 kg
236015
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateur en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6 000 kg
237458
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 4 chariots élévateur en porte-à-faux de capacité supérieure à 6 000 kg
237471
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable
237382
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R389 chariots automoteurs de manutention à conducteur porté catégorie 6 déplacement chargement transfert de chariots sans activité de production (porte-engins) maintenance démonstration ou essais
236199

 

 Grues auxiliaires de chargement de véhicules
CACES© R390
Code CPF
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R390 grues auxiliaires de chargement de véhicules
140543
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R390 grues auxiliaires de chargement de véhicules option télécommande
Lire la suite
1 2 3 4 5 6 7 8 > >>